Begegnungszone

Das Bürgerbeteiligungsverfahren für die Planung einer Begegnungszone im Ortsbereich war ein großartiger Erfolg. Viele engagierte Thumersbacher/innen diskutierten die Planungsunterlagen des Architekturbüros Schmid & Schmid, die mit großer Zustimmung aufgenommen wurden.

Der ressortzuständige Landesrat Hans Mayr war schwer beeindruckt und dankte allen Beteiligten. Er hält das Projekt für hochqualitativ ausgearbeitet und befürwortet die projektierte Begegnungszone.

Sitzung des Verkehrsausschusses am 18.02.2014: Arch. DI Andreas Schmid wurde von der Stadtgemeinde zur Sitzung des Verkehrsausschuss eingeladen, um dem Ausschuss das Gesamtprojekt "Verkehrsberuhigung Thumersbach" vorzustellen. Der Verkehrsausschuss gab die einstimmige Empfehlung an die nächste Gemeindevertretung, das Projekt voranzutreiben und in Etappen zur Realisierung zu bringen.Lesen Sie mehr darüber

Hier finden Sie interessante Dokumente zum Herunterladen.

Protokoll 2. Workshop 28. Okt. 2013, Download
Protokoll Startworkshop 4. Okt. 2013, Download
Broschüre "Wir planen Thumersbach", Download
Gemeinschaftsstraßen, Download
Richtlinie Zebrastreifen: Schutzwege sicher gestalten; Download
Pro Thumersbach Postwurfsendung, Download
REK und Flächenwidmungsplan, Vortrag von Frau DI Tockner, Städtisches Bauamt; Download
Vortrag DI Schlosser zum Thema Verkehrslösung in Thumersbach; Download

 Wichtige Vorabeiten

Die Bestandsaufnahme der geplanten Begegnungszone wurde von der 4. HTL-Hochbau-Klasse Saalfelden in vorbildlicher Weise ausgeführt und am 18. Juni 2013 der Initiative übergeben. Wir danken für die Vermittlung durch Hans Frommer und die Unterstützung von Jahrgangsvorstand MMag. Armin Mitterer und Architekt DI Oswald Hundegger.

  Dieser Plan im Maßstab 1:200 wird beim geplanten Workshop im Herbst als Grundlage für die weitere Bearbeitung dienen.

Abschlusspräsentation am 11. Dez. 2013

Folgende Maßnahmen für das Ortszentrum von Thumersbach wurden vorgestellt (Auszug):

1. Einrichtung von Tempo 30 Zonen und Begegnungszone am Dorfplatz.
   
   Durch die erhebliche Geschwindigkeitsreduzierung erhöht sich die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer, besonders für Kinder.
   Andere Vorteile: Verminderung der Lärmbelastung, weniger Abgase, bessere Lebensqualität.
   
   
2. Einheitliche Gestaltung des gesamten Dorfplatzes, unter Einbeziehung der Landesstraße.
   
   Einheitliche Gestaltung durch einheitlichen hellen Confalt-Belag. Der Belag erstreckt sich über den gesamten Platzraum einschließlich Straßenfläche. Die gesamte Fläche soll durch eine diagonale Bänderung gestaltet und gegliedert werden. Die Änderung des Straßenbelages von normalem , grauem Asphalt auf hellen Confalt mit Gestaltungselementen im Platzbereich bewirkt einen Überraschungseffekt und unterstützt das langsamere Fahren. Die helle Gestaltung der Bodenfläche wird positiv empfunden.
   
   
3. Präsentation Büro Schmid & Schmid